CIMC中集车辆-中集车辆(江门市)有限公司

Copyright © 2019 CIMC中集车辆-中集车辆(江门市)有限公司   粤ICP备16112081号  网站建设:中企动力  江门

维修技术公开

产品名称:

操作规范及注意事项

没有此类产品
产品描述

一、操作方法

1、 出车前的例行检查

1.1. 搅拌车开始工作前,首先检查油箱、液压泵、马达内是否有足够的清洁的液压油,水箱是否灌满水,各润滑部位是否有足够的润滑油。

1.2. 发动汽车发动机运转片刻,向贮气筒充足气。

1.3. 把操纵手柄空档位置,使搅拌筒处于静止状态

注意:如搅拌筒和发动机同时起动旋转,则有可能发生危险,损坏设备。

1.4. 发动机预热时,检查油泵、马达、减速机及传动轴是否有异响。

1.5. 一切正常后,操纵手柄使搅拌筒在低速下正反转2~3次,检查液压传动系统是否正常,搅拌筒能否进行正常的进料和出料回转。

注意:检查时,切忌用手碰触设备的旋转部位,并注意勿使衣服被设备卷入。

1.6. 搅拌车在露天场地停放时,装料前应先将搅拌筒反转,把筒内的积水(或雨水)和杂物卸出,以保证运送混凝土的质量。

1.7. 检查卸料槽锁柄是否已锁紧。

2、 搅拌车操作程序

2.1. 把车开到搅拌站加料漏斗下,使车的进料斗口与搅拌站的出料漏斗口对正,防止混凝土流到车外面造成浪费和污染车体。

2.2. 操纵手柄,使搅拌筒向进料方向旋转,速度大约控制在1012r/min(或根据进料需要调整),这时可向搅拌筒进料。

2.3. 装到额定容量时,操纵手柄,将发动机转速调为1800r/min时,使搅拌筒的搅动转速为13r/min,使发动机转速为最小。为防止误操作及手柄串位,应在驾驶室锁住手柄(图5)。从进料开始到卸料完毕允许的最大时间为1.5小时或拌筒旋转300转(取其中时间短者)。

2.4. 车到交货地点后,解除卸料溜槽锁紧机构,把卸料溜槽和加长溜槽转向需卸料的位置。

2.5. 在操纵车辆尾部两侧手柄前,应解开驾驶室操纵定位锁紧板(见图5右图),才能实现拌筒尾部正反转操作。然后根据工地要求的速度进行卸料。

2.6. 每次卸料后,必须将进料斗,搅拌筒内外,出料溜槽等清洗干净,防止混凝土凝固。

3、 操作步骤

3.1. 在发动机怠速的情况下,将操作手柄转至“进料”或“搅动”位置。见图6操纵指示牌。

 

 

3.1. 预拌混凝土的进料、搅动与混凝土搅拌运输车的行驶:将操作手柄转至“进料”或“搅动”位置,按2.3项调整好搅拌筒转速后,行驶前必须通过软轴控制器的锁紧手柄将操作手柄锁紧在“进料”或“搅动”位置,或将驾室内的软轴控制手柄至锁定位置(见图5左图)。

3.2. 解除锁定:只需将软轴控制器的锁紧手柄旋松,或松开驾驶室的锁定装置即可解除锁定。

3.3. 在运输过程中要不停的转动,以防混凝土离析。

3.4. 预拌混凝土的出料:搅拌车到达工地卸料前,应先使拌筒全速以12~15r/min转动1~2min,使混凝土充分搅拌均匀,将操作手柄转至“出料”位置,同时应锁定卸料槽于某一工作位置。根据工地需求调整卸料速度。

3.5. 搅拌筒的停转:将操手柄转至“空档”或“停止”位置。

3.6. 进料前应先将操纵手柄转至“出料”位置,以便排除搅拌罐体内积水和脏物,此项操作应在发动机怠速工况下完成。

注意:无论是将操作手柄从“进料”侧转至“出料”侧,还是从“出料”侧拨至“进料”侧,在“空档”或“停止”位置都应稍作停留,待搅拌筒停止转动后方可拨至下一操作位置。

1、 搅拌筒的转速调整

搅拌筒的转速主要由油泵的排量大小进行控制,油泵排量越大,搅拌筒的转速越快,反之转速越慢。反映到操纵手柄上,则是从“空档”或“停止”位置偏转角度越大,搅拌筒的转速就越快。注意怠速状态下搅拌筒的转速较低。

另一方面则与发动机的转速有关,当需要改变发动机的输出转速时,则要操作后端手柄加速或在驾驶室踩油门才能达到对发动机的转速调整。

 

2、 用搅拌车拌制混凝土

搅拌车除运输预搅拌混凝土外,还可直接用搅拌车搅拌混凝土,操作步骤如下:

5.1. 注入总水量2/3的水

5.2. 1/2的粗骨料1/2的沙全部的水泥顺次送入搅拌筒

5.1. 将余下的1/2的砂送入

5.2. 最后再将余下的1/2粗骨料1/3的水送入

5.3. 搅拌筒转速及搅拌时间

进料时搅拌筒的转速:6~10r/min

搅拌时搅拌筒的转速:6~10r/min

搅拌时间:34min

运输转速:34r/min

5.4. 搅拌完成后的搅动和出料,按前述的预拌混凝土方法操作。

5.5. 注意:

1、 拌制混凝土送料时,切忌只送入水泥;

2、 上述方法仅是一例,由于具体的拌制方法随混凝土种类的不同而有所不同,因此,请根据试拌的结果,来确定最合适的方法和数据。

3、 在干旱地区,需长途运送拌制混凝土时,为保证混凝土的质量,水是在运送到目的地后再加注的,所以搅拌车水箱要经常注满水,以备急需。

1、 水路系统的操作

6.1. 采用气压水箱供水:

a. 加水时需先关闭底盘的气源开关阀4,同时打开水箱排气开关阀3;关闭阀2,打开阀1,从进水口对水箱进加水。水箱加满水后,关闭阀1、阀3。见图7、图8

b. 加压供水:打开底盘供气开关阀4,储气罐的压力空气通过减压进入水箱,压力水箱即可工作;见图8。

c. 冲洗:按图示7打开阀2开通向后水路通道,按施工需求进行冲洗或向搅拌筒内加水。冲洗其它部位时,直接利用车尾的水枪即可操作。

6.2. 采用水泵供水(选装):

a. 水箱处于常压状态,直接给水箱进行加水作业,需要冲洗作业时,先打开水泵开关,待水泵工作后再打开相对应的阀门开关,就可对搅拌车的相应部分进行冲洗。

b. 冲洗完成后,首先关闭水泵控制开关,关闭电机,然后关闭冲洗阀。

 

注意:无论是任何的供水方式,向搅拌罐体供水时,都不要关闭汽车发动机,以保持向储气罐充气,或向蓄电池充电。行车时必须关闭底盘供气开关阀4。

 

 

1、 紧急驱动:

当搅拌车的液压泵或传动轴发生故障,不能驱动搅拌筒回转时,可按以下紧急驱动步骤进行驱动,排出搅拌筒内的混凝土(图9):

a. 准备好紧急驱动软管(即应急软管);将故障车熄火,卸下液压马达上的高压油管接头;将救援车(驱动车)熄火,将其油泵的高压油管接头卸下,用应急油管与故障车上液压马达的对应接头相连接。

b. 将故障车的回油管路接入救援车的回油接口上;

c. 发动救援车,将其操纵手柄拨至出料位置,故障车内的混凝土即被排出;

 

d. 紧急驱动完毕后,将救援软管卸下,并恢复两车原状。

 

 

如果上述方法实行有困难,则可以采用以下方法,立即排出混凝土。

在托轮和滚道之间放入木楔,以控制搅拌筒的旋转,一定要注意安全

将发动机熄火,拆松液压马达的一根高压油管,搅拌筒可自由旋转,控制搅拌筒维修孔转到下部,然后打开维修孔,清理出筒内混凝土。此时一定要注意安全,混凝土排出完毕后,恢复搅拌车原状。

 

 

二、使用注意事项

1、车辆注意事项:

1.1. 新车开始使用时,必须进行全面检查和试车,一切正常时,方可正式使用。

1.2. 搅拌车开始工作前,发动机应空转预热。

1.3. 输送混凝土的容量,质量及塌落度应符合参数表中的规定。

1.4. 工作装置连续运转时间不应超过8h。

1.5. 交货时,如因运距太长,天气太热等原因,发现水分蒸发,塌落度变化等不能满足用户要求时,可适当向筒内加水,然后以12—14r/min的速度旋转30转后料。

1.6. 水箱的水量要经常加满,以备急用

1.7. 在水箱没有卸压之前不可打开进水阀充气供水后必须及时关闭底盘的气源开关。

1.8. 冬季停放时,水箱和供水系统里,不得有剩余水,防止冻结损坏水路。

1.9. 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用,由具体工作位置的要求来决定。

1.10. 驾驶和操作车辆人员必须经过专业培训,并已取得相应资职才能进行驾驶或操作

1.11. 每次使用完毕后,应清洗搅拌筒内部及进料斗、溜槽、卸料槽等内外污染;下班,必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净。

1.12. 用高压水清洗搅拌筒各个部分时,应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。

1.13. 车辆满载上坡应适当使拌筒旋转速度加快,防止漏料,污染路面。

1.14. 对搅拌罐体、托轮、减速器、液压泵、传动轴等进行维修,以及加油、加润滑脂和换油时,同样必须将操作杆置于空档位置,并将发动机熄火。

1.15. 发动机停止转动后,不要强行拉操纵杆,以免损坏液压泵。

1.16. 混凝土搅拌车装料前,应先排净拌筒内残存的积水和杂物。

1.17. 环境温度高于25℃,从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟,环境温度低于25℃,上述时间不得超过90分钟。且搅拌筒按规定连接运转不大于300转。搅拌行驶时,最高车速不得超过50 km/h

1.18. 应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。

1.19. 在做进、出料作业而离开驾驶室时,务必完全锁定制动器并锁定车轮,然后再进行作业。

2、 车辆行驶时注意事项:

2.1. 拌车在空载运行及运送混凝土过程中,搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象

2.2. 在公路上行驶时,加长溜槽卸下,于挡泥板上用挂钩挂牢用锁紧装置把卸料溜槽锁紧在机架上,防止由于不固定而摇动,造成伤人事故和影响其它车辆运行

 

 

2.1. 穿越桥、洞、库等设施时,必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。

2.2. 水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶水箱没有卸压之前

不可开车行驶车辆在行使过程中,关闭底盘的向水箱供气开关

2.3. 司机应根据所行走路面上坡坡度情况合理装料,避免在路上撒料,污染环境。

2.4. 行车过程中司机应带好安全带;严禁车满载高速急转弯;严禁脱档高速下

长坡;配有排气制动的车辆应尽量用排气制动。

2.5. 在凹凸不平的路面上行驶时,要严格控制车速,防止减速机,托轮等

损坏,甚至出现翻车故事。

2.6. 注意路标路况、天气、行人等周围情况,集中精力驾驶,不可疲劳行车。

1、 车辆作业时注意事项:

3.1. 在出料斗、卸料溜槽旁工作时,要正确配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒

 

 

3.1. 无论是将操作手柄从“进料”侧转至“出料”侧,还是从“出料”侧拨至“进料”侧,在“空档”或“停止”位置都应稍作停留,待搅拌筒停止转动后方可拨至下一操作位置。

3.2. 操作时切勿用力过猛。

3.3. 搅拌筒处于转动状态时,不能熄灭发动机,待搅拌筒停止运转后,发动机方可熄火

3.4. 在运输过程中要不停的转动,以防混凝土离析。

3.5. 混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前,应先使拌筒全速以1215r/min转动12min,然后再进行反转卸料。

3.6. 卸料过程中,一般以怠速卸料,严禁猛加油门。

 

上下爬梯作业时,抓牢扶稳扶手,采用正确的方式上下,防止踩空、滑动跌伤。

 

 

3.1. 若扶手、踏板、挡泥板等部位发生龟裂、粘油、结冰时,则要进行修复或清理,以防登高作业时摔下来。

3.2. 使用加长槽卸料作业时,请勿将手伸到卸料槽与加长槽之间,以防夹伤。当加长槽卸料与主卸料槽折叠放置时,必须锁紧。

 

1、 清除作业时注意事项:

在搅拌车进行清除作业时,务请遵守以下事项,严防发生人身事故。

4.1. 防止搅拌筒转动:将操纵杆置于空档位置,将发动机熄火,并拔出发动机的钥匙,由操作人员保管。

4.2. 在搅拌筒内做清除作业时,除4.1外,搅拌筒内外维修时必须做到:

a、 用两只U型钳牢牢地固定在滚道及左右托轮之间,并确保搅拌筒不能旋转及U型钳无脱落。

b、 使用C型强力型U型钳,最大开口尺寸为125mm,耐荷载为5500kg

 

c、 在显而易见的位置悬挂“搅拌筒内有人作业”字样的牌子。

 

 

4.1. 清除作业时,应左右对称一点一点进行。

4.2. 清除作业时应在粘附的混凝土不多时就进行。

4.3. 万一粘有大量混凝土时,应将粘着部位置于下方,防止大块混凝土掉下伤人。

4.4. 必须保证搅拌筒内通风良好,空气新鲜,无积水,无可燃气体及有害灰尘,氧气供应充足(不得使用纯氧)。

4.5. 在筒内使用电动工具操作时,操作人员必须有良好的绝缘保护和自身防护。

4.6. 请使用必要的防护工具,如防尘面具,保护眼镜及耳塞等。

1、 液压系统使用注意事项:

5.1. 新车开始使用前,首先检查和清除液压系统各处的灰尘和杂物,并检查各处连接是否正确和有无其它问题。

5.2. 启动发动机,操纵手柄使拌筒在低速下正转,观察液压系统是否正常工作。

5.3. 注意散热器上的风扇在65°C70°C范围内应是运转状态。风扇发生故障不运转时,应及时修理

5.4. 补油泵溢流阀、低压溢流阀、高压溢流阀压力出厂时已调定,不得随意改动。

5.5. 油路中各部件及管路不得有漏油现象,如发生渗漏,应及时修理。

5.6. 工作运转状态时,不得随意修理和调整。

5.7. 液压油泵、马达若发生故障,需及时更换下来送专业指定维修部修理

5.8. 更换液压油时,应排出系统内的空气;

5.9. 不同品牌的液压油不可混合使用,更换液压油时必须先把油箱内原来的液压油全部放完后才能加入新的液压油

5.10. 液压油换油周期:首次500工作小时,以后每2000工作小时或一年,换油时必须同时更换液压油滤芯。

5.11. 减速机换油周期:首次150工作小时,以后每2000工作小时或一年。

5.12. 在拆下旧油泵马达装上新油泵、马达时应注意以下几点:

a. 拆下旧油泵、马达时,应先拆油管,要求将油泵和油管上各油接口立即密封,防止灰尘进入油泵及管道内,然后将油泵、马达从搅拌车上拆下。

b. 平稳装上油泵、马达。注意:螺钉旋紧到规定力矩,密封油泵、马达油口及胶管

c. 全部油管安装完毕后,旋掉油泵R口油塞(或松动进油口),放尽泵内空气,直至R口冒出的油内不含有气体后再旋紧R口油塞(或进油口)

d. 卸下马达,从最上部的T油口(卸油口)接头,向马达内加入清洁的液压油直至加满后再旋紧此管接头。

e. 液压油先经过10um滤网过滤,从油箱上加油口加油,检查油箱油位,若不到液位中间以上位置,须加入清洁的液压油到位。

f. 发动发动机,怠速空转10分钟(控制箱两手柄全在中间位置,搅拌筒不动),检查油泵,马达噪声情况以及各油管是否有漏油现象

g. 缓慢操作操纵杆,一个方向使搅拌筒以较慢的进料方向旋转20分钟(搅拌筒内无料,汽车在怠速下)

h. 将操纵杆回中间位置,使搅拌筒停止,检查油箱油位、加油至中位。

2、 温馨提示:

6.1. 严禁操纵杆位于最大进料状态进行运输作业。

6.2. 车辆行驶时,出料槽必须锁紧。

 

 

6.1. 搅拌筒正反转换向时,严禁操纵杆急剧换向。

6.2. 弯路多、路况差、环境复杂的路段,请严格控制行驶速度。

6.3. 每周润滑传动轴、托轮。

6.4. 减速机换油周期:首次150工作小时,以后每2000工作小时或一年。

6.5. 液压油换油周期:首次500工作小时,以后每2000工作小时或一年,换油时必须同时更换液压油滤芯。

6.6. 车辆作业状态下禁止进行维修作业。保持整车清洁,定期按本手册要求进行维护保养。

6.7. 严禁擅自改动或拆除设备的安全装置。

6.8. 卸料前,将预拌混凝土快速搅拌1~2分钟。

 

6.9. 无论何时,开、关清洗水箱进水口及进行清洗作业时,进、出水口均不可直接面向人员。

 

 

 

 

 

未找到相应参数组,请于后台属性模板中添加
暂未实现,敬请期待
暂未实现,敬请期待
上一篇
下一篇